CCS ကွယ်လွန်သွားပြီ။ Tesla သည် North American Charging Standard ဟုခေါ်သော ၎င်း၏ အားသွင်းစံပေါက်ကို ဖွင့်လှစ်ကြောင်း ကြေညာပြီးနောက် ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့် ပင်မအားသွင်းကွန်ရက်များသည် NACS သို့ ပြောင်းလဲလာသောကြောင့် CCS အားသွင်းခြင်းကို ငြင်းဆိုထားသည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့မြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြုံစဖူးလျှပ်စစ်ယာဉ်တော်လှန်မှုအလယ်တွင်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး CCS စျေးကွက်သို့စတင်ဝင်ရောက်စဉ်ကကဲ့သို့ အပြောင်းအလဲများ မမျှော်လင့်ဘဲရောက်လာနိုင်သည်။ စျေးသည် ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ အစိုးရမူဝါဒကြောင့်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် လှုပ်ရှားမှုများ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ခုန်ပျံကျော်လွှားမှု၊ CCS အားသွင်းကိရိယာ၊ NACS အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အခြားသော အားသွင်းစံနှုန်းအားသွင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် အနာဂတ်တွင် အဆုံးစွန်သော မာစတာဖြစ်လာမည့်သူသည် စျေးကွက်သို့ ထွက်ခွာသွားမည်ဖြစ်သည်။
အိမ်ဖြူတော်၏ စံနှုန်းအသစ်များလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများအနာဂတ် EV အားသွင်းကိရိယာများအတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များဖြစ်လာနိုင်သည့် ဖက်ဒရယ်ထောက်ပံ့ငွေ ဘီလီယံပေါင်းများစွာကို လက်ခံရရှိရန် အားသွင်းစက်ရုံများအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော လိုအပ်ချက်များစွာကို စာရင်းပြုစုပါ—ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ရနိုင်၊ ရနိုင်၊ အဆင်ပြေပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူစေပါသည်။ စျေးကွက်က အနိုင်ရသူအစစ်အမှန်ကို ကြေညာမည့်နေ့မတိုင်မီ၊ CCS သက်ဆိုင်သူအားလုံးသည် စျေးကွက်လိုအပ်နေသော အားသွင်းကိရိယာများကို ဖြည့်ဆည်းရန် သို့မဟုတ် ဖန်တီးရန်အတွက် ပြင်ဆင်မှုများအားလုံးကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
1. ရရှိနိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မူလလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။
အိမ်ဖြူတော်အုပ်ချုပ်ရေးသည် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေအတွက် ၉၇ ရာခိုင်နှုန်း အလုပ်ချိန်ရရှိရန် အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်တစ်ခုပဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့အားလုံးသိပါတယ်။ EV အားသွင်းကိရိယာများ (လျှပ်စစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များ) ၏နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက် ၎င်းတို့သည် 99.9% ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ EV ဘက်ထရီသည် အားနည်းသော်လည်း ခရီးမဆုံးသည့်အခါတိုင်း၊ မည်သည့်ရာသီဥတုအခြေအနေတွင်မဆို ၎င်းတို့တွေ့မိသော EV အားသွင်းကိရိယာများကို ရရှိနိုင်ပြီး အလုပ်ဖြစ်စေချင်ပါသည်။
သေချာသည်မှာ၊ စက်ကိရိယာများ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏လုံခြုံရေးကို သေချာစေရန်လည်း တောင်းဆိုထားသည်။ အားသွင်းကြိုး၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသွင်ပြင်လက္ခဏာများကြောင့်၊ အားသွင်းရန် လျှပ်စစ်ကားတွင် ပလပ်ထိုးလိုက်သောအခါ၊ ကြိုး၏အပူချိန်သည် မလွဲမသွေ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ စက်၏ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။
Workersbee သည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းနည်းပညာကို အမြဲတစေ ကတိပြုထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခံရပါသည်။EVSE ထုတ်လုပ်သူ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်များတွင်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့CCS အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများ အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းများရှိသည်။ လုံခြုံသောအပူချိန်နှင့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကြား ဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် ပလပ်နှင့်ကြိုးများ၏ အပူချိန်အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် Multi-point temperature sensors များကို အသုံးပြုထားပြီး အားသွင်းစဉ် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့်အန္တရာယ်ကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပါသည်။
2. အားသွင်းအမြန်နှုန်းသည် Winner ၏သော့ချက်ဖြစ်သည်။
Tesla သည် ဤမျှကြီးမားသော စျေးကွက်ဝေစုကို သိမ်းပိုက်နိုင်ပြီး လူသတ်သမား၏ အင်္ဂါရပ်မှာ ၎င်း၏ Supercharging ကွန်ရက်ဖြစ်သည်။ Tesla ၏တရားဝင်ကြော်ငြာအနေဖြင့် 15 မိနစ်အားသွင်းခြင်းသည် Tesla ကားတစ်စီးအတွက်မိုင် 200 အကွာအဝေးကိုထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရလျှင် EV ပိုင်ရှင်များသည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းအတွက် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်သည် အမြဲတမ်းအလွန်မြင့်မားသည်မဟုတ်။
ပိုင်ရှင်များစွာသည် အိမ်တွင် တစ်ညတာအားသွင်းရန်အတွက် Level 2 AC အားသွင်းကိရိယာရှိပြီး၊ ၎င်းသည် နောက်နေ့အလုပ်သွားချိန်များအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး EV ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
ဒါပေမယ့် လုပ်ငန်းသုံး ဒါမှမဟုတ် ခရီးဝေးခရီးသွားတဲ့အခါ အများသူငှာ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ရတာကို ပိုနှစ်သက်ပါတယ်။ စားသောက်ဆိုင်များ၊ ဈေးဝယ်စင်တာများ သို့မဟုတ် ရုပ်ရှင်ရုံများအနီး ကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းများ ပိုမိုကြာရှည်စွာနေရမည့် အချို့နေရာများတွင် 50kw ပါဝါနိမ့် DC Fast Charging (DCFC) အားသွင်းကိရိယာအချို့ကို တည်ဆောက်ခြင်းသည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးမည်ဖြစ်ပြီး ကောက်ခံသည့် အခကြေးငွေမှာလည်း နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အချိန်တိုအတွင်းသာ နေထိုင်ရန် လိုအပ်သော နေရာများအတွက်၊ အမြန်လမ်းစင်္ကြံများကဲ့သို့သော ပါဝါမြင့်သော DC အမြန်အားသွင်းစနစ် (DCFC) ကို အနည်းဆုံး 150kw ဖြင့် ပို၍နှစ်သက်လာပါမည်။ ပါဝါပိုမိုမြင့်မားခြင်းဆိုသည်မှာ ယနေ့ခေတ်တွင် 350kw အထိ အသုံးများသော အားသွင်းစခန်းတည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ် ပိုများသည်။
EV ပိုင်ရှင်များသည် ဤ CCS DC အားသွင်းကိရိယာများ အထူးသဖြင့် အားသွင်းအစောပိုင်းအဆင့်တွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် ကတိပြုထားသည့်အတိုင်း အားအမြန်သွင်းနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
3. အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံသည် EV ပိုင်ရှင်များ၏ သစ္စာစောင့်သိမှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။
အားသွင်းခြင်းကို အပြီးသတ်ရန် အားသွင်းခြင်းအား စတင်ရန်အတွက် အားသွင်းချိတ်ဆက်မှုများကို EV များတွင် ပလပ်ထိုးထားသော ယာဉ်မောင်းများမှ၊ လုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်တိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံသည် CCS အားသွင်းကွန်ရက်အပေါ် ၎င်းတို့၏သစ္စာစောင့်သိမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။
● အားသွင်းစနစ်များ၏ စတင်မှုအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပါ- အသုံးပြုသူများ အဆင်ပြေစေမည့် စနစ်များ၏ နောက်ဆုံးထွက်ရှိမှုကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ (အချို့အားသွင်းကိရိယာများသည် ခေတ်မမီတော့သော Windows XP စနစ်ဖြင့် မယုံနိုင်လောက်အောင် ပွင့်နေသေးသည်)။ ရှုပ်ထွေးလွန်းသော startup၊ မရှင်းလင်းသော ညွှန်ကြားချက်များနှင့် အသုံးပြုသူ၏အချိန်ကို ဖြုန်းတီးခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
● ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီသော ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော
● အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်သော မြင့်မားသော- မတူညီသောယာဉ်မော်ဒယ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ထိရောက်မှုမရှိမှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ၎င်းသည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များကို ရှုံးနိမ့်မှုစိန်ခေါ်မှုများမှ ကယ်တင်သည်။
● အပြန်အလှန်အားသွင်းနိုင်သော ပလပ်ဖောင်းများ- ကားပိုင်ရှင်များသည် မတူညီသော အားသွင်းကွန်ရက်များအတွက် ငွေပေးချေရန် မတူညီသောကတ်များကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။
● ပလပ်နှင့်အားသွင်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်သည်- ဟာ့ဒ်ဝဲသည် နောက်ဆုံးပေါ် ပရိုတိုကောများကို ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်သည်။ RFID၊ NFC၊ သို့မဟုတ် ခရက်ဒစ်ကတ်ကို ပွတ်ဆွဲရန် သို့မဟုတ် သီးခြား APP ကို မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းပေါ်တွင်ပင် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အသုံးပြုသူများသည် ပထမအသုံးမပြုမီ တင်းကျပ်သော အလိုအလျောက်ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းကို စနစ်ထည့်သွင်းရန်သာ လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို ပလပ်ထိုးပြီး ချောမွေ့စွာ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။
● ကွန်ရက်လုံခြုံရေး- ငွေလွှဲပြောင်းမှုများ၏ လုံခြုံရေးနှင့် သုံးစွဲသူ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အချက်အလက်များကို သေချာပါစေ။
4. လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးသည် သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ကျေနပ်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
CCS DCFC ကွန်ရက်၏ စိန်ခေါ်မှုမှာ ဘူတာရုံတည်ဆောက်မှု၏ ကနဦးအဆင့်တွင်သာမက ကုန်ကျစရိတ်များ ပိုများလာစေရန်နှင့် အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိအောင် လုပ်နည်းတွင်လည်း ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများမှတစ်ဆင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဝန်ဆောင်မှုဂုဏ်သတင်းကို မည်သို့ရရှိစေရန်နှင့် ကားပိုင်ရှင်များ ယုံကြည်စိတ်ချရသော DC အားအမြန်သွင်းကိရိယာဖြစ်လာစေရန် ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။
● အားသွင်းသည့်နေရာများ၏ ဒေတာစောင့်ကြည့်ခြင်း- အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အားသွင်းကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်ရန် နှစ်စဉ်၊ သုံးလတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် လစဉ် အစီရင်ခံစာများကို ဖန်တီးပါ။
● ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှု- နှစ်စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဥ်ကို ရေးဆွဲပြီး ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အားသွင်းစနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အသုံးပြုပါ။ စက်ဖွင့်ချိန်ကို မြှင့်တင်ပါ၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ကာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပါ။
● ချို့ယွင်းနေသော အားသွင်းကိရိယာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တုံ့ပြန်မှု- ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ကို သတ်မှတ်ပါ (တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို 24 နာရီအတွင်း အကောင်းဆုံး ထိန်းချုပ်နိုင်သည်) နှင့် အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ကားပိုင်ရှင်များအတွက် မလိုလားအပ်သော စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် ပျက်စီးနေသော အားသွင်းကြိုးများကို ရှင်းလင်းစွာမှတ်သားပါ။ အားသွင်းစခန်းများတွင် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော အားသွင်းကိရိယာများ၏ ပမာဏကို သေချာပါစေ။
Workersbee ၏ ပါဝါမြင့်သော CCS အားသွင်းကြိုးကို အငယ်တန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများက အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အမြန်ပြောင်းလဲသည့် တာမီနယ်များနှင့် အမြန်ပြောင်းလဲသည့် ပလပ်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ O&M ကုန်ကျစရိတ်များစွာကို လျှော့ချပေးသည့် ကြိုးတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ ဝတ်ဆင်မှုနှုန်း ပိုမြင့်သော တာမီနယ်များနှင့် ပလပ်များကို တစ်ဦးချင်း အစားထိုးနိုင်သည်။
5. ပတ်၀န်းကျင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် Facilities များသည် ဝန်ဆောင်မှုကို ထင်ရှားစေသည်။
CCS အားသွင်းကွန်ရက်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်ကိုကာမိစေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းများကို ပိုမိုအားသွင်းရန် ဆွဲဆောင်လိုပါက၊ မှန်ကန်သောတည်နေရာနှင့် ပံ့ပိုးပေးသည့်ပစ္စည်းများသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သောအခြေအနေတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဝင်ငွေအချို့လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
● သုံးစွဲနိုင်မှု မြင့်မားခြင်း- ဆိုက်များသည် အဓိကစင်္ကြံများကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်ပြီး သင့်လျော်သောအကွာအဝေးတွင် (အားသွင်းစခန်းများမည်မျှအကွာအဝေးရှိမည်) နှင့် သိပ်သည်းမှု (အားသွင်းစခန်းရှိ အားသွင်းကိရိယာ အရေအတွက်)။ အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် ပြည်နယ်များတွင်သာမက ကျေးလက်ဒေသများတွင် အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ EV ပိုင်ရှင်များသည် ခရီးဝေးသွားနိုင်သည့် အပိုင်းအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုကြောင်း သေချာစေပါသည်။
● လုံလောက်သော ကားပါကင်နေရာများ- အားသွင်းရုံများတွင် သင့်လျော်သော ကားပါကင်နေရာများကို စီစဉ်ပါ။ အားသွင်းပြီးသော်လည်း အချိန်အကြာကြီး မထားခဲ့သော လျှပ်စစ်ကားများတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရပ်နားခကို ကောက်ခံပါသည်။ ထို့အပြင် ရပ်နားနေရာယူထားသော ICE ယာဉ်များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
● အနီးနားရှိ သာယာအဆင်ပြေမှုများ- ပေါ့ပါးသော အစားအစာများ၊ ကော်ဖီ၊ အဖျော်ယမကာများ စသည်တို့ကို ပေးဆောင်သည့် အဆင်ပြေသောစတိုးဆိုင်များ၊ သန့်ရှင်းသောသန့်စင်ခန်းများနှင့် အလင်းရောင်ကောင်းစွာရပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနားယူရန်နေရာများ။ ယာဉ် သို့မဟုတ် လေကာမှန်ဆေးကြောခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ကမ်းလှမ်းရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
ရာသီဥတုအခြေအနေအရ ခေါင်မိုးဖုံးကာ အားသွင်းကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါက ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် မီးမောင်းထိုးပြမှုတစ်ခုဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။
6. ပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ရယူပါ။
● မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများ- CCS အားသွင်းကွန်ရက်များတည်ဆောက်ရန်အတွက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်းခြင်းသည် ဘူတာရုံတည်ဆောက်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ပူးတွဲဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် အားသွင်းကိရိယာအချို့ကို စနစ်ထည့်သွင်းပါ သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ်၏မော်တော်ယာဉ်များအတွက် လျှော့စျေးများနှင့် အခြားအကျိုးခံစားခွင့်များ (ဥပမာ၊ အကန့်အသတ်ရှိသော ကော်ဖီအခမဲ့ သို့မဟုတ် အခမဲ့ သန့်ရှင်းရေးဝန်ဆောင်မှုများ စသည်) ကို ကောက်ခံရန် စီစဉ်ပါ။ အားသွင်းကွန်ရက်သည် သီးသန့်အမှတ်တံဆိပ်ပါ ဖောက်သည်အခြေခံကို ရရှိပြီး ကားထုတ်လုပ်သူသည် အရောင်းရဆုံးအချက်တစ်ခုရရှိကာ အနိုင်ယူနိုင်သောလုပ်ငန်းကို အောင်မြင်စေသည်။
● အစိုးရ- CCS ၏ သင်္ကေတသည် EVSE အတွက် အိမ်ဖြူတော်၏ စံနှုန်းအသစ်ဖြစ်သည် ( CCS ဆိပ်ကမ်းများပါရှိသော အားသွင်းရုံများသာ ပြည်ထောင်စုရန်ပုံငွေကို ရရှိနိုင်သည်)။ အစိုးရ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုရရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အစိုးရရန်ပုံငွေရရှိရေး အခြေအနေများကို နားလည်ပြီး ၎င်းတို့ကို လိုက်နာပါ။
● အသုံးအဆောင်များ- Grids များသည် ဖိအားပိုများလာသည်။ ခိုင်ခံ့သော ဇယားကွက်ပံ့ပိုးမှုရရှိရန်၊ အသုံးဝင်မှု၏ စီမံခန့်ခွဲသည့် အားသွင်းမှုပရိုဂရမ်တွင် ပါဝင်ပါ။ ဇယားကွက်ပေါ်ရှိ ဝန်ကိုချိန်ခွင်လျှာညှိရန် မှန်ကန်သောအသုံးပြုသူအားသွင်းဒေတာ (နေရာအမျိုးမျိုးတွင် ပါဝါလိုအပ်ချက်၊ မတူညီသောအချိန်ကာလများ) ကို မျှဝေပါ။
7. လှုံ့ဆော်ပေးသော မက်လုံးများ
သင့်လျော်သော၊ ဆွဲဆောင်မှုနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော မက်လုံးများကို ဖန်တီးပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သတ်မှတ်ထားသောရာသီတစ်ခုနှင့် အချိန်ကာလတစ်ခုအတွက် အားဖြည့်လျှော့စျေးများနှင့် အမှတ်ဆုများ။ အားသွင်းအသုံးပြုမှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ဘူတာရုံတည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ဆုလာဘ်များ သို့မဟုတ် သစ္စာစောင့်သိမှုပရိုဂရမ်များကို သတ်မှတ်ပါ။ သင့်လျော်သော မက်လုံးပေးအစီအစဉ်များသည် အားသွင်းခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက်လည်း အကျိုးရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းများ၏ အားသွင်းဒေတာကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့် အားသွင်းစခန်း၏ ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုပရိုဂရမ်ကို စီစဉ်ပါ။
မူရင်းမေးခွန်းသို့ ပြန်သွားရန်၊ CCS မသေသေးပါ၊ အနည်းဆုံး မဖြစ်သေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်နိုင်သည်မှာ စောင့်ဆိုင်းကြည့်ရှုပါ၊ စျေးကွက်သည် မည်သည့်နေရာသို့သွားရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ခွင့်ပေးပြီး အပြောင်းအလဲအသစ်များမဖြစ်ပေါ်မီ လိုအပ်သောပြင်ဆင်မှုများအားလုံးကို ပြုလုပ်ပါ။ နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ခိုင်မာသောလက်မှုပညာကိုအခြေခံ၍ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် EVSE ပေးသွင်းသူတစ်ဦးအနေဖြင့် Workersbee သည် လက်ရှိ EV အားသွင်းနည်းပညာတော်လှန်ရေးလှိုင်းနှင့်အတူ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် အမြဲအဆင်သင့်ရှိနေပါသည်။ အပြောင်းအလဲကို အတူတူ လက်ခံလိုက်ကြရအောင်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၃-၂၀၂၃