လွန်ခဲ့သောနှစ်က 2023 ခုနှစ်အတွင်းလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ရောင်းအားသည်လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာသည့်စျေးကွက်တော်လှန်ရေးကိုလျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာပြီးအနာဂတ်အတွက်ပိုမိုအရှိန်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံများစွာအတွက် 2025 ဦး သည်ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုအတွက်အချိန်ကောင်းဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်နှင့်အစိမ်းရောင်ဂေဟစနစ်ကိုဝတ်ပြုရန်ကတိကဝတ်ပြုခြင်းသည်အဓိကအားဖြင့်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောစွမ်းအင်တော်လှန်ရေးဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။ စားသုံးသူစစ်တမ်းများအရ EV charging သည် EV charge ကိုအဓိကအတားအဆီးဖြစ်စေသည်ကိုပြသသည်။ တနည်းအားဖြင့်စားသုံးသူတွေက EV charging ဟာယုံကြည်စိတ်ချရမှု,
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အားသွင်းစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်အားသွင်းခြင်း connector ၏လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်သည် evs များ၏အားသွင်းခြင်းနှင့်ကားပိုင်ရှင်များ၏အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံကိုတိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ connections များကိုအားသွင်းရန်စံနှုန်းများသည်မပေါင်းသင်းရကြသော်လည်းအချို့မှာပင်ဤဂိမ်းမှဆုတ်ခွာနေကြသည်။ သို့သော်အားသွင်းထားသော connectors အမျိုးအစားများကိုနားလည်ခြင်းသည် EVs ၏ရေရှည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကိုပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက်အဓိပ္ပါယ်ရှိသောနားလည်မှုရှိနေသေးသည်။
Charging အမျိုးအစားအရ EV charging ကိုတိုက်ရိုက် (DC) သို့တိုက်ရိုက် (AC) သို့ခွဲခြားနိုင်သည်။ ဘက်ထရီများသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုတိုက်ရိုက်လက်ရှိပုံစံဖြင့်သိုလှောင်ထားရန်လိုအပ်သည့်အတွက်ဇယားကွက်မှစွမ်းအားကိုအမြဲတမ်းပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။ DC charging သည် charger ထဲသို့ charger ထဲသို့ 0 င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်စွမ်းအင်အမြောက်အများကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ရရှိနိုင်စေရန်နှင့် EV ၏ဘက်ထရီသို့လွှဲပြောင်းနိုင်ရန်အတွက် charger ထဲသို့ထည့်သွင်းရန် chargerter ထဲသို့ထည့်သွင်းရန်လိုအပ်သည်။ AC အားသွင်းချက်သည် AC Power ကို DC Power သို့ပြောင်းရန်နှင့်၎င်းကိုဘက်ထရီတွင်သိုလှောင်ရန်ကားထဲတွင်ပါသော charger လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်နည်းစနစ်နှစ်ခုအကြားအခြေခံကျသောခြားနားချက်သည် converter သည် chargerter သို့မဟုတ်ကားထဲတွင်ရှိသည်။
အထက်ပါပုံတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းယခုအချိန်အထိလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအရောင်းဒေသများအပေါ်အခြေခံပြီးမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည်အဓိကအားသွင်းထားသော connector စံနှုန်းများကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ မြောက်အမရေိကရှိ AC အမျိုးအစား 1 နှင့် DC CCS1 နှင့်ဥရောပရှိ AC အမျိုးအစား 2 နှင့် DC CCS2 ။ ဂျပန်၏ DC သည် Chademo ကိုအသုံးပြုသည်။ အချို့မှာ CCS1 ကိုသုံးသည်။ တရုတ်စျေးကွက်သည် GB / T စံကိုအမျိုးသားလျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစံချိန်စံညွှန်းကိုအသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင် EVs ရာမ Tesla တွင်၎င်း၏ထူးခြားသောအားသွင်းထားသော connector ရှိသည်။
connector ကိုအားသွင်း
အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် chargers များနှင့် chargers များရှိအလုပ်ခွင်များ, ဟိုတယ်များ, တချို့ကအားသွင်းကြိုးတစ်ချောင်းကိုင်ထားကြလိမ့်မယ်,
J1772-type 1 Connector
Sae J1772 စံနှုန်းကို အခြေခံ. 120 V သို့မဟုတ် 240 V တစ်ခုတည်းသောအဆင့် AC စနစ်များဖြင့်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ ac အားသွင်းခြင်းစံသတ်မှတ်ချက်ကိုမြောက်အမေရိကနှင့်အာရှတွင်ဂျပန်နှင့်အာရှနှင့်အာရှနှင့်အာရှနှင့်အာရှနှင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် AC အားသွင်းနှုန်းကိုသာထောက်ပံ့သည်။
စံသတ်မှတ်ချက်သည်အားသွင်းအဆင့်ဆင့်ကိုသတ်မှတ်သည်။ AC အဆင့် 1 အထိ 1.92kw နှင့် AC အဆင့် 2 အထိ 19.2kw အထိဖြစ်သည်။ လက်ရှိအများပြည်သူဆိုင်ရာ ac အားသွင်းဘူတာများသည်လူများ၏ကားရပ်နားရန်နေရာနှင့်တွေ့ဆုံရန်အဆင့် 2 အားသွင်းစက်များနှင့်အဆင့် 2 အိမ်တွင်းအားသွင်းစက်များသည်အလွန်လူကြိုက်များသည်။
Mennekes-type 2 connector
Mennekes မှဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည့်ဥရောပသမဂ္ဂမှဥရောပစျေးကွက်အတွက် ac အားသွင်းခြင်းစံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ်သတ်မှတ်ပြီးအခြားနိုင်ငံများမှကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ၎င်းကို 230v single-phase (သို့) 480V သုံးခု -thase ac ပါဝါအားဖြင့် evs အားသွင်းရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ သုံးခုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် 43kW သို့ရောက်ရှိနိုင်သည့် 43kW သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
ဥရောပရှိအများပြည်သူဆိုင်ရာ ac အားသွင်းဘူတာများ၌ဥရောပရှိအမျိုးမျိုးသော EV စျေးကွက်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ရန် charging cable များကိုအားသွင်းစက်နှင့်မကိုက်ညီပါ။ Ev Drivers များသည်များသောအားဖြင့် charger ကိုသူတို့၏မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်၎င်းတို့၏အားသွင်းကြိုးများ (byo cable ဟုလည်းခေါ်သောကြိုးများဟုလည်းခေါ်သည်) သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။
မကြာသေးမီက experience သည်ပုံမှန်အားဖြင့် cable ကို 2.3 ကိုမြှင့်တင်ပေးသည့် cable ကို 2.3 ကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကေဘယ် Cable Management ကိုအကောင့်သုံးစွဲသူအသုံးပြုမှုအခြေအနေများသို့ယူပြီးအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Cable Cable နှင့် Velcro ၏ဒီဇိုင်းသည်စားသုံးသူများအချိန်တိုင်းအသုံးပြုရန်လွယ်ကူပြီးပျော်စရာကောင်းစေသည်။
EV charging အတွက်တရုတ်နိုင်ငံ၏အမျိုးသားအဆင့် connector သည် 2 ခုနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ သို့သော်၎င်း၏အတွင်းပိုင်းကေဘယ်ကြိုးများနှင့် signal protocols များ၏ ဦး တည်ချက်သည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသည်။ Single-Phase AC 250V, 32A အထိလက်ရှိ။ သုံးခု phase AC 440V, 63a အထိလက်ရှိ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတရုတ်၏ EV တင်ပို့မှု၏ပေါက်ကွဲမှုကြီးထွားလာခြင်းဖြင့် GB / T Connectors သည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစျေးကွက်တွင်လျင်မြန်စွာလူကြိုက်များလာကြသည်။ တရုတ်နိုင်ငံအပြင်အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် CIS နိုင်ငံများတွင် GB / T Connector အားသွင်းရန် 0 ယ်လိုအားလည်းရှိသည်။
AC ၏ကောင်းကျိုးနှင့်ဆိုးကျိုးများနှင့် ပတ်သက်. ဆွေးနွေးငြင်းခုံမှုများသည်အလွန်ပူပြင်းသော်လည်း EVs ၏ကြီးမားသောလူကြိုက်များမှုကြောင့်အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း၏နံပါတ်နှင့်အချိုးအစားကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်အရေးပေါ်ဖြစ်သည်။
ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်:CCS1 Connector
အမျိုးအစား 1 ac အားသွင်း connector ကို အခြေခံ. DC Terminals (Combo 1) ကို High-Power DC အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့် 350 ကီလိုဂရမ်အထိအားသွင်းသည်။
အောက်ဖော်ပြပါ Tesla အားသွင်းသည့် connector သည် CCS1 ၏စျေးကွက်ဝေစုကိုအစာစားခြင်းဖြစ်သော်လည်း CCS1 သည်ယခင်ကကြေငြာခဲ့သည်။
နှစ်ရှည်လများအားသွင်းသည့် connector ပေးသွင်းသူသည် CCS1 တွင်၎င်း၏စျေးကွက်ကိုမပေးနိုင်သေးပါ။ ထုတ်ကုန်သည် ul အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကိုဖြတ်သန်းသွားပြီ ဖြစ်. ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်လုံခြုံမှုကိုဖောက်သည်များကတညီတညွတ်တည်းချီးမွမ်းခဲ့သည်။
အမရေိကနှင့်တောင်ကိုရီးယားတို့လည်းဤ DC charging standard ကိုလည်းချမှတ်လိမ့်မည်။
ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ်:CCS2 connector
CCS1, CCS2 နှင့်ဆင်တူသည်မှာ CCS2 တွင် DC Terminals (Combo 2) သည် Type 2 AC အားသွင်းသည့် connector ကို အခြေခံ. (Combo 2) ကိုထည့်သွင်းထားသည်။ CCS1 နှင့်မတူဘဲ CCS2 connector ပေါ်ရှိ AC အဆက်အသွယ် 2 ခု (L1, L2, L3, L3, L3, L3 နှင့် N) ကိုလုံးဝဖယ်ရှားပြီးဆက်သွယ်ရေးနှင့်အကာအကွယ်ပေးရန်အဆက်အသွယ်သုံးခုသာကျန်ရှိသည်။
လုပ်သားများသည် CCS2 ၏မြင့်မားသော DC အစာရှောင်ခြင်းအစာရှောင်ခြင်းအတွက်အားသာချက်များရှိသည့်စွမ်းဆောင်ရည်အားသာချက်များနှင့်အရည်အေးစက်သူများနှင့်သဘာဝအအေးခံခြင်းများဖြင့်သဘာဝအအေးခံခြင်းများဖြင့်သဘာဝအအေးခံထားရသော converts များကိုတီထွင်ခဲ့သည်။
CCS2 ၏သဘာဝအအေးခံသော convertor convertor 1.1 သည် 375A မြင့်မားသောလက်ရှိအခြေအနေအထိတည်ငြိမ်သောအငြင်းပွားမှုကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အံ့သွဖွယ်နည်းလမ်းသည်ကားထုတ်လုပ်သူများထံမှအာရုံစူးစိုက်မှုနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာထုတ်လုပ်သူများထံမှအကြီးအကျယ်အာရုံစိုက်စေခဲ့သည်။
အရည်အေးသော CCS2 CCRS2 Connector သည်အနာဂတ်လိုအပ်ချက်များကိုရင်ဆိုင်ရနိုင်သည့် CCRS2 Connector သည်တည်ငြိမ်သော 800A ကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ အလယ်အလတ်ကိုရေနံအအေးနှင့်ရေအေးတို့တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အအေးစွမ်းဆောင်ရည်သည်သဘာဝအအေးထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။
chademo connector
အမေရိကန်နှင့်ဥရောပရှိအချို့သောသွင်းစက်များအားသွင်းယူခြင်းနှင့်အမေရိကန်နှင့်ဥရောပရှိအချို့သောသွင်းသုံးရာများသည် Chademo Socket Outlets များကိုလည်းပေးသော်လည်း၎င်းတို့သည်မဖြစ်မနေမူဝါဒလိုအပ်ချက်များမဟုတ်ပါ။ ဈေးကွက်တွင် CCS နှင့် Tesla connectors တို့၏အကွာအဝေးအရ Chademo သည်တဖြည်းဖြည်းအားနည်းချက်ကိုတဖြည်းဖြည်းပြသခဲ့ပြီးပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများနှင့်အော်ပရေတာများက "စဉ်းစားခြင်းမရှိသော" စာရင်းတွင်ပင်ပါဝင်သည်။
GB / T DC connector
တရုတ်၏နောက်ဆုံးပေါ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော DC Charging Standard သည်အမြင့်ဆုံးလက်ရှိ 800A ကိုတိုးပွားစေသည်။ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့်စျေးကွက်တွင်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးများပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့်စျေးကွက်တွင်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးများပေါ်ပေါက်လာခြင်းအတွက်အလွန်အကျိုးရှိသည်။
DC Connector Lockner Retentention system ၏စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်. စျေးကွက်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့်ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကြောင့် DC Connector Local Butent ကိုထိန်းညှိခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်အလုပ်သမားဘ 0 သည် GB / T DC connector ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
ယာဉ်၏သော့ခတ်အစွမ်းသတ္တိကိုကားနှင့်ဆက်နွယ်မှုပျက်ကွက်ခြင်း, ထို့အပြင်၎င်းသည်အီလက်ထရောနစ်သော့ခတ်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေရုံသာမကအမြန်ဆုံးအသုံးပြုမှုအတွက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကိုလျော့နည်းစေသည်။
Tesla Connector: NACS Connector
AC နှင့် DC နှစ်မျိုးလုံးအတွက်ပေါင်းစည်းထားသောဒီဇိုင်းသည် CCS connector ၏အရွယ်အစားတစ်ဝက်ဖြစ်သည်။ Maverick Automaker တစ်ခုအနေဖြင့် Tesla သည်၎င်း၏အားသွင်းသည့် connector ကိုမြောက်အမေရိကအားသွင်းထားသည့်စံသတ်မှတ်ချက်ကိုမြောက်အမေရိကတွင်စံသတ်မှတ်ထားသည်။
ဒီရည်မှန်းချက်ကသိပ်မကြာသေးခင်ကပါတီမှဖြစ်ရပ်မှန်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
တက်စလာသည်၎င်း၏အားသွင်းသည့် connector စံနှုန်းကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးအခြားကားကုမ္ပဏီများအားအားသွင်းခြင်းစျေးကွက်အပေါ်ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။
General Motors, Ford နှင့် Mercedes-Benz အပါအ 0 င် Giant မော်တော်ယာဉ်များသည်အဆက်ဆက်ရှိကြသည်။ မကြာသေးမီက SAE သည်၎င်းကိုစံသတ်မှတ်ချက်ပေးပြီး၎င်းကို J3400 အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။
Chaoji connector
တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦး ဆောင်မှုနှင့်နိုင်ငံများစွာမှ Chaoji Connector သည် Chaoji Connector သည်လက်ရှိပင်မပင်မ၏အဓိကထိန်းချုပ်မှု connectors ၏အားသာချက်များကိုပေါင်းစပ်ပြီးချို့ယွင်းချက်များနှင့်အနာဂတ်အထောက်အထားများတိုးချဲ့ရန်လိုအပ်ချက်များအတွက်ရည်ရွယ်ထားသောဒေသဆိုင်ရာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။ နည်းပညာဖြေရှင်းချက်ကို IEC မှတညီတညွတ်တည်းအတည်မပြုရဘဲနိုင်ငံတကာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
သို့သော် NAC များမှအပြင်းအထန်ပြိုင်ဆိုင်မှုအောက်တွင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အနာဂတ်သည်မရှင်းလင်းသေးပါ။
connection connectors အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာပေါင်းစည်းမှုသည် charge charging ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်နိုင်မှုကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကုမ္ပဏီ၏သွင်းအားစုကုန်ကျစရိတ်များနှင့်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများထုတ်လုပ်သူများနှင့်အော်ပရေတာများကိုအားသွင်းရန်နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုကိုမြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။
သို့သော်အစိုးရ၏မူဝါဒများနှင့်စံနှုန်းများကိုကန့်သတ်ချက်များကြောင့်ကားထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးအကြားစိတ်ဝင်စားမှုနှင့်နည်းပညာများအတွက်အတားအဆီးများလည်းရှိသည်။ connector စံနှုန်းများအားသွင်းခြင်း၏ညွှန်ကြားချက်သည်စျေးကွက်ရွေးချယ်မှုများကိုလိုက်နာလိမ့်မည်။ စားသုံးသူစျေးကွက်၏ဝေစုသည်မည်သည့်ပါတီများနောက်ဆုံးရယ်မောနိုင်မည်နည်း။
ဖြေရှင်းနည်းများအားသွင်းခြင်းတွင်ရှေ့ဆောင်လုပ်သူအနေဖြင့် Worldebee သည် connectors ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်စံနှုန်းများကိုမြှင့်တင်ရန်မြှင့်တင်ရန်ကတိပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ AC နှင့် DC ထုတ်ကုန်နှစ်ခုစလုံးသည်စျေးကွက်တွင်နာမည်ကောင်းများရရှိခဲ့ပြီးအားသွင်းလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အပြုသဘောဆောင်သောပံ့ပိုးမှုများရရှိခဲ့သည်။ စိမ်းလန်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနာဂတ်ကိုတည်ဆောက်ရန်စက်မှုလုပ်ငန်းရှိထူးချွန်သောခေါင်းဆောင်များနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အမြဲတမ်းမျှော်လင့်ပါသည်။
အလုပ်သမားများသည်ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကိုအရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များ, ဖြတ်တောက်ခြင်း - အစွန်းရောက်နည်းပညာနှင့်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းနည်းများဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းနည်းများကိုပေးသည်။
Post Time: Jan-12-2024